- Exportaciones o importaciones a Puerto:
Transporte Sánchez Polo no maneja las exportaciones a puertos, ya que este es un trabajo del cliente con su agente de aduanas y va amarrado a la reserva que este haga según los destinos. En este caso, TSP solo traslada la mercancía desde la empresa del cliente hasta el Puerto al que se desee llegar, mientras que, el agente de aduanas hace el trámite de legalizar la mercancía, subir al sistema la información, y estar pendiente de todo lo que suceda con la mercancía hasta que se embarque en los buques.
En este sentido, TSP retira los contenedores del patio, con previa orden del cliente, se realiza el comodato y normalmente al día siguiente se procede a recoger la mercancía que el cliente necesita exportar. A continuación, salen al puerto de Cartagena en esta situación y mediante la coordinación del agente de aduanas de cada empresa se realiza la entrega de la mercancía en el puerto.
Por otra parte, en cuanto a importaciones TSP coordina la recogida de los contenedores de importación con la entrega de los de exportación, para tratar de minimizar tiempos y costos. Si en algún momento una importación no se cruza con una exportación, entonces TSP prestará su servicio normalmente.
- Exportaciones o importaciones terrestres (Ecuador, Venezuela, Colombia, Perú):
Para exportaciones terrestres TSP cuenta con equipos propios (contenedores) para realizar el transporte de la mercancía. Los protocolos de seguridad dependen del servicio adquirido por el cliente y el tipo de mercancía. Para el despacho de los camiones desde las bodegas hacia sus destinos se realiza de distintas formas; es decir, si la programación de cargue que tiene el cliente por camión es muy larga, se van liberando los camiones inmediatamente son cargados, o puede existir ocasiones en los que se envían de a tres camiones en caravanas.
Ahora bien, los nuevos actores involucrados en esta actividad es el agente de aduanas, aunque el contacto directo de la compañía es mínimo, el rol que desempeña es muy importante; pues de él depende que la mercancía transportada se entregue correctamente en el puerto. También podríamos incluir como un nuevo actor el papel que desempeña el patio de donde se retira el contenedor, para el caso de las exportaciones a puertos, pues este eslabón influye drásticamente en el tiempo de respuesta al cliente.
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